Majë parmendeje me rezistencë të lartë ndaj konsumimit 15055BCP80HRS

Përshkrim i shkurtër:

Ky produkt është maja e parmendës, një komponent thelbësor i parmendësve të makinerive bujqësore, modeli 15055BCP80HRS. Është derdhur me precizion nga çelik i veçantë me rezistencë të lartë dhe i nënshtrohet një procesi të veçantë trajtimi termik, duke rezultuar në fortësi jashtëzakonisht të lartë, rezistencë ndaj konsumimit dhe rezistencë ndaj goditjeve. Dizajni i sipërfaqes së tij të mprehtë dhe të lëmuar të lakuar siguron rezistencë të ulët gjatë parmendës, depërtim të butë të tokës dhe lërim të mirë të tokës, duke përmirësuar në mënyrë efektive efikasitetin e lërimit, duke zvogëluar konsumin e karburantit dhe duke e bërë atë një pjesë zëvendësuese ideale për të zgjatur jetëgjatësinë e përgjithshme të parmendës.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

15055BCP80HRS është një parmendë me performancë të lartë (e njohur edhe si parmendë) e projektuar posaçërisht për bujqësi moderne dhe efikase. Është komponenti kryesor i punës së parmendës, përgjegjës drejtpërdrejt për prerjen e tokës, kashtës dhe ngritjen e kokrrizave në parmendë. Ky model është i njohur për rezistencën e tij superiore ndaj konsumimit, rezistencën e shkëlqyer ndaj goditjeve dhe depërtimin e qëndrueshëm të tokës, duke e bërë atë veçanërisht të përshtatshëm për kushte të rënda lërimi, shkëmbore ose të ngarkuara me kashtë. Ai përmirëson ndjeshëm efikasitetin e lërimit dhe zvogëlon kohën e ndërprerjes dhe kostot operative të shkaktuara nga zëvendësimet e shpeshta të pjesëve.

Zonat e prirura ndaj konsumimit në pjesën e përparme janë të përforcuara me një shtresë aliazhi të fortë ose i janë nënshtruar një trajtimi të veçantë rezistent ndaj konsumimit, i cili përmirëson rezistencën ndaj konsumimit me më shumë se 50% krahasuar me parmendët e zakonshëm, duke zgjatur shumë jetëgjatësinë e tyre të shërbimit.

Dizajni i optimizuar gjeometrik i tehut prerës siguron që maja e plugut të mund të presë lehtësisht dhe shpejt lloje të ndryshme toke (nga toka e lirshme në tokë të rëndë dhe të ngjeshur), duke zvogëluar rezistencën në tërheqje, duke kursyer kështu konsumin e karburantit të traktorit dhe duke rritur shpejtësinë e funksionimit.